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- 高容量充電電池
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商品訊息描述
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商品訊息特點
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◆型號：ZOL-7300D
◆本體材質：ABS塑膠
◆電壓：AC110V 60HZ
◆輸出電壓：DC 3.2V
◆尺寸：185x105x110 mm
◆產地：台灣
◆商品保固：依產品保證/說明書所刊載內容，保固1年
◆本產品一經拆封使用過後，除產品本身瑕疵，恕無法辦理退貨
| 保固期 | 1年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線（台北－東京），在台辦公室也一併撤離，形同退出台灣市場，達美昨證實消息，表示應日本要求減少進入成田機場的交通量，順勢重新布局市場。
目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線，每日固定1班，根據民航局統計，去年9至11月的載客率約有8成，旅客可在成田轉機，繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。
達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣，近期因東京成田機場交通量減少，達美將重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。
資深旅遊業者分析，台北－東京航線票價廝殺慘烈，到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空；若是前往美國的民眾，華航、長榮可從台灣直飛美東及美西，或是到美國轉搭國內線也很划算，達美撤出台灣市場並不意外。
雄獅旅行社指出，前天已收到達美航空的通知，由於旅行團較少選擇達美航空，影響微乎其微，會受影響的應該是自由行散客，不過現在旅客選擇多元，倒也不必太擔心。
民航局表示，已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉，相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數，也還在研擬簽轉細節，預計下周一將提出具體簽轉計畫。
民航局指出，日本航線天空開放，近年又有廉航加入，儘管達美航空退出台北─東京，但飛這條線的業者很多，衝擊應不大。
達美航空於1986年首度進入台灣，當時舊譯名為「旦達航空」，1996年第一次退出台灣市場；2010年達美併購西北航空，順勢接手航線重返台灣市場，今年5月將是它第二次退出台灣。
中國時報【柯伶穎╱台北報導】
台北牛肉麵節喊卡，因為市長柯文哲認為「自己的美食自己找」省錢妙招，這種「一次性」的活動又花錢；不過他上任至今，還是很多「牛肉麵節性質」的一次性活動。台北市商圈產業聯合會理事長周水美無奈表示，商圈當然希望活動能持續，但受限經費成本，「這兩年辦活動愈來愈辛苦。」
過去台北市大大小小活動辦得多，柯文哲上任後多次強調「我很討厭一次性的活動，一次放煙火就沒有了」。觀傳局主辦的大稻埕煙火節，也為此改成「台北河岸音樂季」，時間拉長到2個月。不過檢視這2年來，除了大稻埕煙火節改變形式，台北購物節、時尚秀等一次性活動還是照辦。
「一次性活動的標準在哪？」周水美說，辦活動目的是提醒消費者商圈的存在，有了口碑就會成在地招牌，例如每年10月都有北投溫泉季，也是從1、2天活動連續辦了15年，才有至今4、5天的規模。不過，近年經濟不景氣，光靠商圈自己辦活動不太可能，向市府申請補助的金額也不高，才導致有些活動只能辦一天。
談到活動實質效果，不願具名的商圈理事長坦言，若是自辦活動，往往宣傳不夠、買氣提不起來，就變成市長眼中的「一次性活動」，所以還是盼市府除經費補助，要促進老舊商圈轉型。
周水美則直言，過去台北不僅有商圈活動，美食產業也有一年一度的牛肉麵節、鳳梨酥節等，這兩年停辦後，很容易就被遺忘了。
對於外界抨擊僅補助活動費用，對商圈長期發展效益有限，商業處長蔡宗雄回應，每個補助都會檢視企畫，針對商圈特性及發展需求挹注不同輔導資源。
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